Filtro de Partículas obstruido. Procedimiento

Instrucciones Pack anticarbonilla FAP (filtro de partículas)

Mode-degrade1

 

Vea el Vídeo de utilización del Kit de descarbonizado del Fap en modo degradado.

 

Pack KN para el FAP tupido.

(Vea el Vídeo de utilización del Kit de descarbonizado del Fap en modo degradado)

Aplicar este Tratamiento por un profesional del motor

El Pack KN está pensado para regenerar el FAP y evitar la costosa sustitución del Filtro de Partículas.

Hay 2 condicionantes para utilizarlo (sólo mediante un profesional del motor):

  1. El vehículo se halla inmovilizado por orden del ordenador de a bordo (Ecu)
  2. Los intentos de regeneración por medio de anular el código de fallo del FAP y aplicar el tratamiento con el Pack ITV Diésel Anticarbonilla no han resultado y la situación requiere la sustitución del dispositivo

1 – Mezcle el Kn-Cleaner Fap 250 ml con 750 ml de agua.
2 – Desconecte los 2 tubos del sensor de presión del FAP.
3 – Con una herramienta neumática, inyecte la mezcla a través del tubo superior del sensor de presión (frente al FAP) y deje actuar durante 20 a 30 minutos.
4 – A continuación, arranque el motor y déjelo funcionar a 2.000 rpm. Conecte un extractor de gases, tape el otro tubo (de entrada) con un tornillo y una abrazadera.
5 – Sople con las pistola y vuelva a montar los 2 tubos y borre el código de fallos por medio del escáner de averías
6 – Eche 250 ml de Eco 10 000 Diesel al tanque, junto con 25 litros de diesel.
7 – Ruede con el vehículo en carretera en modo de regeneración forzada con el escáner conectado, acompañado del mecánico.
8 –Una vez el vehículo pueda circular en modo no degradado, regrese al taller para desconectar el escáner. Ruede luego con el vehículo, de acuerdo con las instrucciones del mecánico con el motor revolucionado, para permitir que la parte inferior del FAP se acabe de limpiar con el Eco 10 000.
9 – Use una dosis doble de Mécarun C 99 Diesel en cada lleno, para no dañar más el FAP y dejar de tener lodos y bacterias en el tanque y poder ahorrar combustible.
El tratamiento FAP Kn-Cleaner solo debe ser realizado por un mecánico profesional.
El Eco 10 000 es para echar en el tanque por el conductor.